東海道新幹線の方向幕「のぞみ」品川行き。 先日浜松工場で行われた「新幹線なるほど発見デー」にて展示されていたもの。 普段はなかなかお目にかかれない表示？

小田急小田原線の南新宿付近を下ってゆくＪＲ東海３７１系電車。 静岡でなじみのある車両が都心を走行する姿はなんとなく良いもの。

新富士にて撮影したＪＲ東海３００系新幹線。 写真のＪ５５編成、本日は６４０Ａの運用に入っていました。 今や「こだま」は７００系主体になってきて３００系を見かける機会が減ったなぁ。

ＪＲ東海２１１系電車（ＬＬ１１編成）のＡＴＳ標記。 先日、「ＳＴ」に加えて「ＰＴ」が追加されたのを確認。 ＡＴＳ−ＰＴは今年度に東海道線（熱海〜米原）などで使用開始とのこと。 ＜参照＞ 【JR東海】自動列車停止装置（ＡＴＳ−ＰＴ形）導入の進捗につ…

今は無き佐久間レースパークの展示車輌。 ２００９年１０月に訪れた際に撮影。 左からキハ１８１形気動車、キハ４８０００形気動車、クハ１１１形電車。 ３両ともに「リニア・鉄道館」に展示されます。

東海道新幹線をゆくＪＲ西日本５００系新幹線（Ｗ８編成）。 昨日で東海道乗り入れ運用から撤退して丸１年でした。

梅ヶ丘にて撮影した小田急電鉄８０００形と２０００形。 緩行線を行く普通列車を急行線の快速急行が追い抜き。

小田急小田原線・梅ヶ丘駅の高架を上がってくる特急「あさぎり」。 現在、ＪＲ東海・３７１系電車は名古屋工場に検査入場中。 ３月のダイヤ改正で車内販売が無くなるとのこと。*1 *1:ＪＲ富士駅窓口の張り紙による。

小田急電鉄５０００形電車の側面方向幕。 列車種別と行き先の幕は別なので、珍しい組み合わせを拝むことも。 ＬＥＤ式では絶対に出来ない芸当です。

東京駅にて撮影した東海道線・サロＥ２３１形。 背後にそびえるのはグラントウキョウノースタワー。

２００５年５月に富士駅にて撮影したＪＲ東海１２３系電車×３両。 撮影時刻と「回送」幕になっていることから、沼津運輸区への送り込み前と思われます。 馴染み深い電車ながらも記録は意外にも少なくて。。。 もっとたくさん撮影しておくべきだったなぁと痛…

下北沢にて撮影した小田急電鉄５０００形電車。 小田原方から６両編成（５２６８Ｆ）＋４両編成（５０６５Ｆ）の１０両。 ５０００形６両編成、いわゆる「５２００形」が運用に入るのは３０日が最後となります。

倉敷にて撮影したＪＲ西日本１１７系電車（Ｅ０６編成）。 山陽線岡山地区の快速「サンライナー」にて運用中。 しっかし白飛びが激しいな、この写真（´Д⊂

大井川鐵道千頭駅に留置あれているＥ３１形電気機関車。 もともと西武鉄道の機関車でしたが、昨秋大井川鐵道へ譲渡。 金谷方からＥ３４・Ｅ３２・Ｅ３３とつながれています。 ＜参照＞ 【Wikipedia】西武E31形電気機関車 (2代)

小田急電鉄５０００形電車。 ６両編成と４両編成、それぞれ先頭車同士の連結部。 ６両編成が今月をもって引退するので１０両編成は見納めに。

ＪＲ東日本・２０１系電車（Ｈ７編成）。 ２００７年６月に東京にて撮影。 偶然にも中央線快速で最後に引退した編成でした。

小田原にて撮影したＪＲ東海３７３系電車（Ｆ４編成が先頭）。 写真は２００４年３月に撮影したものなので、まだ東口の駅ビル・ラスカが建つ前です。 なお特急「東海」号は２００７年３月ダイヤ改正で廃止。

２００４年４月に富士駅ホームにて撮影した１枚。 手前は「はやぶさ」牽引機のＥＦ６６−４９。 向こうに見えるはＤＥ１０−１５１７。 その横には“茶ワム”ハワム２８８４１３。 ６年前は普通の風景・・・さり気無い風景も記録してゆかねばと思いました。

新潟にて撮影したＪＲ西日本５８３系電車（Ｂ４編成）。 ５８３系唯一の定期列車が写真の急行「きたぐに」。 古いものでは車齢が４０年を超えるだけに今後の動向が気になります。

５８３系電車の「回送」幕。 急行「きたぐに」のサボも一緒に。

新宿駅にて撮影したＪＲ東日本１８３系電車（マリ３１編成）。 １２／１８は臨時快速「ムーンライトえちご」下り運用に就いていました。

夜のＪＲ新潟駅万代口。 国鉄時代の面影を強く残す３代目駅舎。 １９５８年の竣工時は２階建て、その後１９６３年に４階建て（一部６階建て）に増築。 ＜参照＞ 【Wikipedia】新潟駅

富士にて撮影したＥＦ６６−１２６牽引の貨物列車。

ＪＴＢ携帯時刻表１２月号の表紙。 東北新幹線延伸開業で４日にダイヤ改正が行われるので、それにあわせて購入。 裏表紙に「ぷらっとこだま」の広告があるのですが、３００系の写真に加えていつの間にか７００系も。 走っているうちに３００系使用の臨時「の…

富士にて撮影したＪＲ貨物ワム８００００形貨車。 製紙会社がある富士や吉原、または岳南鉄道にて活躍が見られます。 今後はコンテナ輸送に切り替えが進んでゆく模様。

昨年１０月、中部天竜にて撮影したＪＲ東海・１１７系電車。 Ｓ１１編成はリバイバルで登場時の塗装に戻されました。 ヘッドマークは閉館した佐久間レールパークのもの。

２００７年春に引退したＪＲ東海・１１３系電車。 一番最後に撮影したのはＴ１１６編成（←Ｔ１６編成）。 ダイヤ改正３日前のことでした。

ＪＲ東日本所属だったＥＦ６５形１１１１号機。 ２００５年３月、湯河原にて後追い撮影。 何かの臨時客車列車の後補機だった様子。

連結器カバーを外した状態のＮ７００系新幹線。 ＪＲ東海・浜松工場一般公開時に撮影したもの。

熱海にて撮影したＪＲ東海２１１系・３１３系電車。 東京方から２１１系×３両＋３１３系×２両＋２１２系×３両の８両編成。 静岡地区の普通列車では３７３系使用の９両に次いで長大編成。